Wymiana chłodnicy klimatyzacji

Brak czynnika chłodniczego to jednak niejedyna awaria, jaka może pojawić się w klimatyzacji. Częstym powodem awarii jest też chłodnica klimatyzacji. Uszkodzona chłodnica może blokować obieg czynnika chłodniczego lub być nieszczelna i być przyczyną wspomnianej wcześniej nieszczelności. Dlatego postanowiliśmy przygotować ten krótki poradnik, w którym wyjaśnimy, jak działają chłodnice klimatyzacji i jak wygląda ich wymiana.

Zasada działania chłodnicy klimatyzacji

Chłodnica klimatyzacji, a dokładniej skraplacz, to jeden z kluczowych elementów klimatyzacji w samochodzie osobowym. To właśnie ten element jest odpowiedzialny za odprowadzanie ciepła z wnętrza samochodu. Aby dokładnie opisać jego zadanie, musimy w skrócie opisać działanie całej klimatyzacji. 

Klimatyzacja w samochodzie osobowym działa na zasadzie podobnej do działania lodówki. Jest ona bowiem zamkniętym układem, w którym krąży czynnik chłodniczy. Czynnik ten w okolicach nawiewu zmienia swój stan skupienia z płynnego na gazowy, w wyniku czego się ochładza. Następnie gaz ten jest przepompowywany do chłodnicy, gdzie jest sprężany i ulega skraplaniu. Reakcji sklepania, która odbywa się w opisywanej w tym artykule chłodnicy klimatyzacji, towarzyszy wydzielanie ciepła. W ten sposób ciepło jest odprowadzane z wnętrza pojazdu przez chłodnice na zewnątrz.

Wymiana chłodnicy klimatyzacji

Chłodnica klimatyzacji jest zbudowana podobnie do innych chłodnic, a więc składa się z szeregu cienkich rurek połączonych blaszkami. Rurki te wykonane są z aluminium, które doskonale odprowadza ciepło, ale może łatwo ulec uszkodzeniu. W związku z tym w chłodnicy jest mnóstwo miejsc, które mogą się zatkać lub się uszkodzić i stracić szczelność. Dodatkowo chłodnica klimatyzacji jest elementem, który należy wymieniać co około 10 lat. Dlatego, jeśli w twoim samochodzie element ten uległ uszkodzeniu, to próby naprawy nie mają sensu i rozsądniej jest wymienić go na nowy.