Czują się "wykluczeni komunikacyjnie". Ratusz ma inne zdanie

W sprawie licznych uwag zgłaszanych przez mieszkańców do zmienionej w połowie stycznia "trasy przejazdu linii MZK nr 10 i wykasowaniu z jej przebiegu strategicznego przystanku przy ul. Przy Torach obok wapienickiego kościoła" w bielskim Ratuszu interwencję podjął radny Konrad Łoś. Jak podkreśla w swej interpelacji skierowanej do władz miasta, "zmiana trasy przejazdu linii MZK nr 10 w Wapienicy z pominięciem kluczowego przystanku zlokalizowanego przy ul. Przy Torach tuż obok kościoła (...) była dla wielu mieszkańców sporym zaskoczeniem".

- Po zmianie linia MZK nr 10 kursuje ulicą Cieszyńską oraz ulicą Międzyrzecką (wiadukt) lecz z pominięciem ulicy Przy Torach oraz Zagajnik. Większość mieszkańców dowiedziała się o tej istotnej zmianie z komunikatów publikowanych na portalach internetowych informujących o wprowadzanej modyfikacji w dotychczasowym przebiegu linii MZK nr 10. Nie prowadzono wcześniej żadnej kampanii informacyjnej, ani nie zbierano opinii mieszkańców na etapie planowania tejże zmiany - wyjaśnia przedstawiciel bielszczan.

- Pierwsze uwagi od mieszkańców zaczęły do mnie napływać w tygodniu poprzedzającym planowane zmiany. Dlatego też w dniu 10 stycznia poprosiłem naczelnika Wydziału Komunikacji o poinformowanie o powodach tych zmian wobec braku dla nich szerokiej akceptacji społecznej. Dwa dni później zostałem także poinformowany przez księdza proboszcza o licznych uwagach i zastrzeżeniach do wprowadzonej zmiany trasy przejazdu autobusu nr 10, jakie są wnoszone za jego pośrednictwem przez mieszkańców, zwłaszcza Wapienicy. Mieszkańcy uskarżają się, iż wyłączenie przystanku przy kościele wpływa na pogorszenie ich sytuacji powodując realne wykluczenie komunikacyjne - wylicza radny Łoś.

Jak opisuje radny Łoś, "po wykasowaniu linii nr 10 spod kościoła pozostaje im długie oczekiwanie na linię nr 20, która kursuje nieporównywalnie rzadziej".

- Istny dramat jest w niedziele, gdyż wówczas linia nr 20 kursuje z częstotliwością co ok. 70-90 minut. Znaczącej poprawy nie ma także w soboty. W dni powszednie średni czas oczekiwania na linię nr 20 wynosi ok. pół godziny. Wyrażam w imieniu licznych mieszkańców daleko idącą dezaprobatę dla wprowadzonej zmiany zważywszy, iż przystanek przy ul. Przy Torach dla wielu z nich ma znaczenie wręcz strategiczne. Wszystko wskazuje na to, iż decydenci nie wzięli pod uwagę licznych uwarunkowań, w tym społecznych wynikających z lokalizacji wykasowanego z przebiegu linii nr 10 przystanku - podkreślił radny i poprosił "o pilne przywrócenie dotychczasowego przebiegu linii MZK nr 10 w obrębie Wapienicy".

Jak w odpowiedzi podkreślił Piotr Kucia, zastępca prezydenta Bielska-Białej, "zmiana trasy przejazdu autobusów MZK linii nr 10 w Wapienicy nie spowodowała wyłączenia z obsługi transportu zbiorowego przystanku autobusowego 'Przy Torach PKP Wapienica', ponieważ bez zmian obsługiwany jest on przez linię MZK nr 20".

- Wyłączenie z obsługi linii MZK nr 10 ze wspomnianego przystanku autobusowego było następstwem wniosków pasażerów tejże linii - dojeżdżających do zakładów pracy zlokalizowanych w Wapienicy z innych rejonów transportowych miasta jak i samych mieszkańców Wapienicy, którzy wskazywali na znaczne wydłużenie trasy przejazdu tejże linii oraz opóźnienia w realizacji rozkładu jazdy, w szczególności w godzinach szczytów komunikacyjnych - wynikające z nowego układu drogowego ul. Międzyrzeckiej i zamknięcie przejazdu kolejowego w starym śladzie drogi oraz związaną z tym koniecznością włączenia się autobusów z podporządkowanej ul. Zagajnik na nowo wybudowany wiadukt drogowy nad linią kolejową - wyjaśnia wiceprezydent i podkreśla, że "brak jest uzasadnienia dla kierowanego zarzutu, jakoby podjęte działania spowodowały 'realne wykluczenie komunikacyjne'".

- Należy podkreślić, że wprowadzenie zmiany w przebiegu trasy linii nr 10 w Wapienicy pozwoliło na wprowadzenie koniecznych działań optymalizacyjnych w zakresie zmniejszenia realizowanej pracy przewozowej, poprzez skierowanie autobusów krótszą trasą, pozwoliły — w dobie aktualnie trudnej sytuacji związanej z drastycznie rosnącymi kosztami funkcjonowania publicznego transportu zbiorowego — na wygenerowanie bufora oszczędności finansowych dla utrzymania dotychczasowej wysokiej częstotliwości kursowania linii nr 10 — bez konieczności wprowadzania redukcji w liczbie realizowanych kursów - dodał Piotr Kucia.

Zaznaczył także, że "planowanie zmian w przebiegu trasy linii MZK nr 10 było przedmiotem konsultacji z Radą Osiedla Wapienica we wrześniu i październiku 2022 r."

- Co więcej przedstawiciele Wydziału Komunikacji Urzędu Miejskiego w Bielsku-Białej spotkali się w dniu 4 października 2022 r. z Radą Osiedla Wapienica celem przedstawienia propozycji zmian w trasie przejazdu linii nr 10 wraz ze szczegółowym uzasadnieniem tejże korekty w kontekście potrzeb optymalizacji kosztów organizacji publicznego transportu zbiorowego w Bielsku-Białej. Dlatego też nie planuje się przywrócenia trasy linii MZK nr 10 do przebiegu z obsługą przystanku autobusowe „Przy Torach PKP Wapienica" - zapowiedział przedstawiciel magistratu.



* Artykuł zawiera lokowanie produktu.