- Takich odpowiedzi z ministerstwa infrastruktury, że są inne ważniejsze potrzeby w kraju, a tzw. potok samochodów przeniesie się na inną budową dopiero drogę i będzie łatwiej, otrzymujemy w naszym regionie wiele. Niestety, rzeczywistość jest inna - Andrzej Płonka przewodniczący Konwentu Powiatów Województwa Śląskiego, starosta bielski komentuje odpowiedź z Warszawy na stanowisko podjęte na styczniowym konwencie i zapowiada kolejne monity.

Chodzi o budowę bezkolizyjnego węzła na skrzyżowaniu krajowej "jedynki" z drogą wojewódzką 933 - ul. Męczenników Oświęcimskich w Pszczynie. Starostowie powiatów z województwa śląskiego przekonują, że to strategiczna inwestycja dla Subregionu Południowego, która pozwoli upłynnić ruch i ograniczyć zanieczyszczenie środowiska.

Przypominają, że estakada na drodze krajowej i skrzyżowanie z ruchem okrężnym poniżej została już zaprojektowana i do niedawna jako przedsięwzięcie kluczowe znajdowała się w "Programie dla Śląska" ministerstwa rozwoju. Tymczasem w 2019 r. przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad poinformowali, że inwestycja nie będzie realizowana. Jako główny powód podano budowę w regionie alternatywnej trasy S-1 na odcinku Kosztowy-Bielsko-Biała, wyrażając nadzieję że po jej wybudowaniu ruch na DK-1 się zmniejszy.

W odpowiedzi z ministerstwa infrastruktury podtrzymano tę narrację. Dowiadujemy się z niej także, że "dotychczas wykonane prace koncepcyjne wskazują jako optymalną budowę węzła w wariancie wymagającym znaczącego zwiększenia wymaganych nakładów".

Dalej czytamy, że ze względu na racjonalność gospodarowania funduszami publicznymi budowa węzła, uzasadniona do czasu oddania do użytku drogi ekspresowej S 1, może być kontynuowana pod warunkiem znaczącego zaangażowania strony samorządowej, szczególnie w aspekcie finansowym.

Odpowiedź Ministerstwa Infrastruktury na stanowisko Konwentu Powiatów z 16.01.2020