Należy podkreślić, że temat ten był wielokrotnie poruszany przez Komisję ds. BRD, która zaleciła podjęcie działań mających na celu ochronę pieszych. Ponadto MZD jest w posiadaniu dwóch nagrań, na których pieszy jest potrącany przez samochód. Planowane wdrożenie zakłada:

• oznakowanie osi pasa w kierunku jazdy na wprost separatorem punktowym wraz z montażem słupków U-6, na długości 75,0 m przed przejściem w obu kierunkach oraz wyznaczenie powierzchni wyłączonej z ruchu o łącznej szerokości 1,2 m,
• montaż słupków U-6c w pasie rozdziału, z zachowaniem odpowiedniej skrajni,
• montaż punktowych elementów odblaskowych przed przejściem
• wykonanie pasów dudniących,
• zastosowanie podkładów z folii fluorescencyjnej dla znaków D-6,
• wprowadzenie ograniczenia prędkości do 40 km/h,
• wprowadzenie znaków ostrzegawczych.

- Podjęte działania pozwolą skutecznie zawęzić szerokość pasa ruchu, wpływając tym samym na zmniejszenie rzeczywistej prędkości pojazdów bez utraty płynności ruchu. Zakłada się, że wdrożenie projektu wpłynie na bezpieczeństwo pieszych korzystających z przejścia - informują pracownicy Miejskiego Zarządu Dróg.

Monitorując planowane wdrożenie, MZD planuje wykonać analogiczne projekty dla wszystkich przejść dla pieszych nieobjętych sygnalizacją w kierunku Bystrej (do granicy miasta). Po wdrożeniu projektu, planowane jest spotkanie w terenie z przedstawicielami Komendy Miejskiej Policji w Bielsku-Białej, mające na celu zwiększenie świadomości kierowców w zakresie zagrożeń przy zbliżaniu się do przejść dla pieszych.

Planowany termin realizacji projektu: 21-25 października.

BM / bielsko.info, źródło: MZD Bielsko-Biała