Bielsko będzie walczyć z hałasem

Największe przekroczenia poziomów dopuszczalnych hałasu występują na terenach sąsiadujących z drogami krajowymi nr 52, nr 69 oraz drogą wojewódzką nr 942, a także w pobliżu zachodniej obwodnicy miasta. Przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu występują także na niektórych drogach powiatowych m.in.: nr 7401 (ul. Cieszyńska), nr 7410 (ul. Wyzwolenia).

Najgłośniej jest przy ulicach Chochołowskiej i Terenowej gdzie funkcjonuje przedsiębiorstwo przerobu złomu. Tutaj stwierdzono zakres przekroczenia hałasu do 20 dB. Podobne przekroczenia odnotowano przy ulicy Towarowej, gdzie swoją siedzibę ma BISPOL. Przekroczenie hałasu do 15 dB stwierdzono na ulicach Długiej i Pokoju w pobliżu których funkcjonuje Miejski Zakład Komunikacyjny.

Nadmierny hałas związany z przemysłem zarejestrowano również na ulicach: Armii Ludowej, Karpackiej, Filomatów, Starobielskiej, Chodkiewicza, Żeglarskiej, Komandorskiej i Przesmyk. Fachowcy stwierdzili jednocześnie, że przekroczenia naruszenia standardów akustycznych w zakresie hałasu przemysłowego są miejscowe i występuję na niewielkiej powierzchni sąsiadującej z zakładami przemysłowymi.

Na terenie miasta w zasadzie nie występują przekroczenia poziomów dopuszczalnych hałasu emitowanego przez ruch kolejowy. Nieznaczne przekroczenia (do 5 dB) poziomów dopuszczalnych, które występują przy przebiegu linii kolejowych nr 139 w okolicach ulic: Leszczyńskiej, Prusa, Kolejowej, Cyprysowej. Hałas lotniczy związany z lotniskiem w Aleksandrowicach posiada charakter punktowy.

Aby ograniczyć najbardziej dokuczliwy hałas drogowy, specjaliści zalecają dwojakie działania - krótko i długoterminowe. W pierwszej z wymienionych czynności zaleca się wprowadzenie na terenie miasta Zintegrowanego Systemu Zarządzania Transportem, egzekwowanie przez policję istniejących ograniczeń prędkości, naprawę nawierzchni dróg jak również budowę ekranów akustycznych. Koszt działań naprawczych do 2017 roku oszacowano na 16 mln 740 tys. zł.

W ograniczeniu ruchu na terenie miasta mają pomóc dwie duże inwestycje drogowe w regionie. Największym przedsięwzięciem tego rodzaju na terenie miasta jest budowa odcinka drogi ekspresowej S69 od węzła Mikuszowice w Bielsku-Białej do Żywca. Budowany odcinek drogi jedynie we fragmencie zlokalizowany jest w granicach administracyjnych Bielska-Białej, jednak będzie miał wpływ na natężenie ruchu w mieście. Spowoduje przejęcie części ruchu tranzytowego przez drogi ekspresowe S1 i S69 na trasie północ-południe. Z tego powodu ulegnie zmniejszenie natężenie ruchu na drodze wojewódzkiej nr 942, a więc na ulicach: Warszawskiej, 3-go Maja, Partyzantów i Bystrzańskiej.

Powinien również ulec zmniejszeniu ruch na trasie prowadzącej z Bielska-Białej do Żywca, na drogach krajowych nr 52 i nr 69, a więc ul. Lwowskiej i Żywieckiej. W północnej części miasta jest również planowana inwestycja budowy odcinka drogi ekspresowej S1, od węzła „Kosztowy II” w Mysłowicach do węzła „Suchy Potok” w Bielsku-Białej, łącząca się z istniejącym już odcinkiem drogi S1 i S69 w dzielnicy Hałcnów w okolicach ul. Wincentego Witosa. W przyszłości inwestycja ta odciąży drogę krajową nr 1 w ciągu ulicy Warszawskiej na terenie miasta Bielska-Białej. W ograniczeniu zjawisk hałaśliwych ma również dopomóc uszczelnienie planu zagospodarowania miasta i wyegzekwowanie od inwestorów właściwych lokalizacji swoich przedsiębiorstw.