15 lipca 2026
wyświetleń: 1499

[FOTO] Zabytkowe auta zachwyciły na placu Ratuszowym. Konkurs elegancji zwieńczył 47. Beskidzki Rajd

Plac Ratuszowy w Bielsku-Białej ponownie stał się areną motoryzacyjnego święta. 11 lipca tłumy mieszkańców i turystów podziwiały zabytkowe samochody podczas konkursu elegancji, będącego finałowym akcentem 47. Międzynarodowego Beskidzkiego Rajdu Pojazdów Zabytkowych. W wydarzeniu wzięło udział blisko 60 załóg z czterech krajów, prezentując wyjątkowe pojazdy, w tym dziewięć wyprodukowanych przed 1939 rokiem.

Wyniki

Puchar Prezydenta konkursu elegancji zabytkowych samochodów trafił tym razem do Pawła i Marleny Kośmińskich z Izerokarkonoskiego Klubu Auto Retro, którzy przyjechali do Bielska‑Białej Mercedesem‑Benz 190 SL z 1955 roku. Państwo Kośmińscy błysnęli nie tylko pięknym, zadbanym autem, ale i doskonale dobranymi strojami. Pan Paweł wystąpił w marynarce w pepitkę i idealnie do niej dopasowanych kaszkiecie, chuście na szyi i skórzanych rękawicach, a pani Marlena w rozkloszowanej sukni w duże grochy, chustce na głowie i obowiązkowych sznurach pereł.

Pozostali nagrodzeni to

Marian Stoch Chrysler 75 Sport Roadster 1928 rok;
Jakub Bergandy Desoto Model K Roadster 1929 rok;
Ireneusz Tomyślak MG Pa Roadster 1934 rok;
Jiri Stonavsky Talbot M75 1929 rok;
Frank Libor Ford V 8 de Luxe Roadster 1932 rok;
Ryszard Czepko Tatra T600 Tatraplan 1952 rok;
Wiktor Rybiński MG Kabriolet A 1960 rok;
Christoph Hauer Renault 4 CV 1960 rok;
Piotr Matuszek Ford Mustang Coupe 1967 rok;
Marian Pudełko Chevrolet Corvette 1963 rok;
Bargiel Michał Porsche 356 Bt5 1961 rok;
Dziedzic Jakub Lancia Beta Montecarlo Coupe 1975 rok;
Sulima Łukasz Toyota Celica V 1992 rok;
Suchocki Artur Fiat 1200 Cabrio 1963 rok;
Bober Anna VW Garbus 1973 r.

Rajd

Uczestnicy beskidzkiego rajdu pierwsze dni w naszym regionie spędzili na malowniczych trasach wokół Wisły, Żywca i Ustronia.

Przez lata utarło się, że do Bielska‑Białej i na beskidzki rajd przyjeżdżają auta ładne i stare, głównie takie do 1970 roku. Tak też było w tym roku. Kibicujący uczestnikom rajdu mogli zobaczyć bardzo ładnego angielskiego Desoto z 1929 roku; Chryslera 75X - uczestnika wielu rajdów światowych, który zjeździł trzy czwarte świata - był w Dubaju, Portugalii czy Japonii; bardzo rzadkiego Talbota; BMW 327 - jedną z najładniejszych beemek; aż trzy modele MG; całą rodzinę Mercedesów, również tego, który brał udział w pierwszym beskidzkim rajdzie z tym samym właścicielem, Warszawę, Syrenę 101 - to też już rzadko pojawiające się na rajdach auta.

Wielka samochodowa rodzina

Jacek Balicki - serce i głowa całego rajdowego przedsięwzięcia - Międzynarodowy Beskidzki Rajd Pojazdów Zabytkowych organizuje od 47 lat (rajd miał dwa lata przerwy w czasie pandemii) z żoną, córką i synem.
Po drugiej stronie - uczestników rajdu - też są całe rodziny. Już nawet trzy pokolenia miłośników zabytkowej motoryzacji przyjeżdżają do Bielska‑Białej z centralnej Polski, a nawet z Austrii - rodzice, dzieci, a teraz i wnuki.

Rekordzistą pod względem udziału w Beskidzkim Rajdzie jest Janusz Peszek z Automobilklubu Śląskiego Klubu Zabytkowych Mercedesów Polska, który był na pierwszym Beskidzkim Rajdzie. Ostatnio pan Janusz miał dwa lata przerwy, ale poza tym uczestniczył w każdym rajdzie. W tym roku do Bielska‑Białej przyjechał Mercedesem‑Benz 170 V Cabrio z 1938 roku.

Na zakończenie konkursu kawalkada zabytkowych aut przejechała przez miasto.