Tor rowerowy typu pumptrack pod wiaduktem na Andersa? Magistrat odniósł się do pomysłu

Pomysł zakłada zagospodarowanie przestrzeni znajdującej się pod wiaduktem i stworzenie tam ogólnodostępnego obiektu sportowo-rekreacyjnego dla rowerzystów, użytkowników hulajnóg, rolek oraz deskorolek.

Jak podkreśla radny, pumptracki cieszą się coraz większą popularnością w Polsce i są chętnie wykorzystywane przez dzieci, młodzież oraz dorosłych. Tego typu obiekty pozwalają rozwijać umiejętności sportowe, a jednocześnie stanowią atrakcyjną formę aktywnego wypoczynku.

Zdaniem autora interpelacji wskazana lokalizacja ma kilka istotnych zalet. Przestrzeń pod wiaduktem jest obecnie słabiej wykorzystywana, a częściowe zadaszenie zapewniane przez konstrukcję obiektu mogłoby umożliwić korzystanie z toru przez większą część roku, niezależnie od warunków pogodowych.

Roman Matyja zwraca uwagę, że w wielu miastach Polski i Europy tereny pod estakadami i wiaduktami są z powodzeniem przekształcane w miejsca aktywności sportowej i rekreacyjnej. Takie działania pozwalają nie tylko lepiej wykorzystać miejską przestrzeń, ale również poprawiają estetykę okolicy i zwiększają jej atrakcyjność.

Według radnego realizacja inwestycji mogłaby przynieść mieszkańcom wiele korzyści. Wśród nich wymienia stworzenie miejsca aktywnego wypoczynku, promocję zdrowego stylu życia, integrację środowiska rowerowego i lokalnej społeczności, a także rozwój infrastruktury sportowo-rekreacyjnej w Bielsku-Białej.

W interpelacji znalazły się również pytania skierowane do władz miasta. Radny chce wiedzieć m.in., czy magistrat analizował już możliwość zagospodarowania terenu pod wiaduktem na cele sportowo-rekreacyjne, czy istnieją przeszkody formalne lub techniczne dla realizacji inwestycji oraz jakie byłyby szacunkowe koszty budowy obiektu.

Pyta również o możliwość pozyskania zewnętrznego dofinansowania oraz o ewentualne przeprowadzenie konsultacji społecznych z mieszkańcami i środowiskiem rowerowym.

Do interpelacji odniósł się magistrat

W odpowiedzi na interpelację dotyczącą budowy pumptracka władze miasta pozytywnie odniosły się do samej idei inwestycji. Podkreślono, że taki obiekt mógłby przyczynić się do aktywizacji dzieci, młodzieży i dorosłych, promować aktywny tryb życia oraz stanowić wartościowe uzupełnienie miejskiej infrastruktury rowerowej i rekreacyjnej.

Miasto wskazało jednak, że najkorzystniejszą ścieżką realizacji przedsięwzięcia byłoby zgłoszenie projektu do Budżetu Obywatelskiego przeznaczonego na rozwój infrastruktury rowerowej. Pozwoliłoby to sprawdzić poziom poparcia mieszkańców dla inwestycji oraz ocenić jej priorytet na tle innych projektów.

Jednocześnie zwrócono uwagę na kwestie formalne związane z proponowaną lokalizacją. Teren znajduje się pod obiektem inżynierskim i w granicach pasa drogowego, co oznacza konieczność uzyskania dodatkowych uzgodnień oraz opinii zarządcy drogi. Wymagane będą także analizy dotyczące bezpieczeństwa, warunków konstrukcyjnych obiektu oraz zgodności z obowiązującymi przepisami.

Jak podkreślono w odpowiedzi, w przypadku uzyskania poparcia mieszkańców w ramach Budżetu Obywatelskiego możliwe będzie przeprowadzenie dalszych analiz technicznych i podjęcie kolejnych działań prowadzących do realizacji inwestycji.