Rowerzyści zyskają najwięcej. Nowe zasady Budżetu Obywatelskiego w Bielsku-Białej

Jak podaje Urząd Miejski w Bielsku-Białej, "środki Budżetu Obywatelskiego Bielska‑Białej (BOBB) w 2027 r. będą przeznaczone, jak dotychczas, na projekty ogólnomiejskie oraz na projekty osiedlowe, przy czym część środków na projekty ogólnomiejskie posłuży realizacji projektów rowerowych. Proponowane zmiany mają swoje źródło w przeprowadzonym w 2025 r. badaniu potencjału rowerowego Bielska‑Białej. W raporcie końcowym ankiety zostały opisane postulaty stawiane władzom miasta przez osoby zainteresowane szeroko rozumianą problematyką rowerową".

- Wychodząc naprzeciw wskazanym w ankiecie postulatom mieszkańców proponuje się przeznaczyć kwotę 6.200.000,00 zł na projekty ogólnomiejskie w zakresie infrastruktury rowerowej - informował podczas sesji dyrektor Biura Rady Miejskiej w Bielsku‑Białej Janusz Kaps.

W praktyce oznacza to, że będzie można będzie otrzymać wsparcie na projekty, których celem jest np. budowa, modernizacja, przebudowa, rozbudowa lub remont infrastruktury rowerowej wraz z infrastrukturą towarzyszącą, w szczególności dróg dla rowerów i pieszych, pasów i kontrapasów rowerowych, przejazdów dla rowerów, parkingów rowerowych, miasteczek ruchu rowerowego, pumptracków, bikeparków, dirt‑parków, górskich, leśnych i terenowych tras rowerowych, w tym tras typu singletrack, torów rowerowych BMX Racing, miejsc odpoczynku rowerzystów, montaż samoobsługowych stacji naprawy i czyszczenia rowerów, stacji ładowania rowerów elektrycznych, oznakowania tras rowerowych itp.

- Załóżmy, że kwota przeznaczona na BOBB na 2027 r., stanowiąca ustawowo minimum 0,5 proc. wydatków miasta wynikających z ostatniego sprawozdania z wykonania budżetu, wyniesie 10.200.000 zł. Przy takim założeniu na duże projekty ogólnomiejskie w zakresie infrastruktury rowerowej przeznaczone zostanie 6.200.000 zł, a na pozostałe projekty ogólnomiejskie - 1.000.000 zł - wyjaśniał Janusz Kaps. - Celem uniknięcia sytuacji, że całość środków przeznaczonych na duże projekty ogólnomiejskie w zakresie infrastruktury rowerowej zostanie zdominowana przez jeden projekt, wprowadzono zasadę, że wartość takiego pojedynczego projektu nie może przekroczyć 50 proc. środków danej kategorii - uściślał.

W kategorii pozostałych projektów ogólnomiejskich, ze względu na mniejszą pulę środków, tj. 1.000.000 zł, nie przewiduje się takiego ograniczenia.

Środki na projekty osiedlowe - w łącznej kwocie 3.000.000 zł (po 100.000 zł na każde osiedle) - będą mogły być przeznaczone na projekty o dowolnym charakterze, mieszczące się w zakresie zadań własnych miasta. Wartość pojedynczego projektu osiedlowego nie jest ograniczona kwotowo czy procentowo, a tym samym maksymalna wartość jednego projektu osiedlowego może wynieść 100.000 zł.

W związku z takim podziałem środków BOBB mieszkaniec będzie miał prawo oddania maksymalnie trzech głosów - jednego na projekty ogólnomiejskie w zakresie infrastruktury rowerowej, jednego na pozostałe projekty ogólnomiejskie oraz jednego na projekt w osiedlu, w którym mieszka.

Radni przyjęli zaproponowane zmiany.