
Wiadomości
- 7 listopada 2025
- wyświetleń: 4484
DK-1 ma stać się drogą wojewódzką. Jest apel, aby pozostała krajową
Jeszcze w grudniu oddany do użytku ma zostać odcinek drogi ekspresowej S-1 od Dankowic do Bielska-Białej. Po otwarciu nowego fragmentu "ekspresówki" dotychczasowa DK-1 ma stać się drogą wojewódzką. Do ministra infrastruktury trafiła interpelacja w sprawie utrzymania kategorii drogi krajowej "dwupasmówki" na odcinku od Tychów do stolicy Podbeskidzia.

Interpelację zgłosili posłowie Monika Rosa, Małgorzata Pępek, Maciej Tomczykiewicz, Przemysław Witek, Tomasz Głogowski, Marek Krząkała, Gabriela Lenartowicz, Ewa Kołodziej, Urszula Koszutska, Łukasz Ściebiorowski oraz Mateusz Bochenek.
Parlamentarzyści zwrócili się z prośbą o przedstawienie stanowiska Ministerstwa Infrastruktury w sprawie utrzymania kategorii drogi krajowej na odcinku Tychy - Bielsko-Biała, stanowiącym obecnie fragment DK-1. Ma to związek z planowaną zmianą przebiegu drogi krajowej nr 1, wynikającą z realizacji nowego odcinka drogi ekspresowej S-1.
Jak wyjaśniają posłowie, zgodnie z art. 10 ust. 5 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych, oddanie do użytku nowego przebiegu drogi krajowej może skutkować automatycznym pozbawieniem tej kategorii dla dotychczasowego odcinka.
- Z dokumentów Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wynika, że rozważane jest przekazanie przedmiotowego odcinka do sieci dróg wojewódzkich. Takie rozwiązanie wiązałoby się jednak z poważnymi konsekwencjami dla systemu transportowego południowej Polski oraz dla samorządu województwa śląskiego - możemy przeczytać w interpelacji.
- Odcinek Tychy - Bielsko-Biała łączy ośrodki o randze regionalnej (Tychy) i ponadregionalnej (Bielsko-Biała), a tym samym spełnia kryteria funkcjonalne drogi krajowej zgodnie z wytycznymi WR-D-11-1.1. Pełni on kluczową rolę w obsłudze ruchu międzyregionalnego i towarowego w południowej części województwa. Według danych GDDKiA średnie dobowe natężenie ruchu na tej trasie przekracza 17-23 tysiące pojazdów, przy udziale pojazdów ciężarowych powyżej 10%, co odpowiada standardom klasy GP 2/2 dla dróg krajowych - czytamy w dokumencie.
Posłowie zwrócili uwagę, że "nowy odcinek drogi ekspresowej S-1, będący trasą o charakterze obwodowym, nie przejmuje obsługi ruchu lokalnego ani regionalnego realizowanego dotychczas przez DK-1".
- W konsekwencji automatyczne pozbawienie analizowanego odcinka statusu drogi krajowej mogłoby doprowadzić do przerwania ciągłości funkcjonalnej połączeń o znaczeniu ponadregionalnym, przeniesienia ciężaru finansowania, utrzymania i zarządzania trasą na samorząd województwa bez zapewnienia odpowiednich środków kompensacyjnych, osłabienia spójności systemowej sieci dróg krajowych oraz utraty logiki planistycznej przyjętej w dokumentach rządowych i regionalnych, a także do zagrożenia dla realizacji projektów infrastrukturalnych współfinansowanych ze środków Unii Europejskiej - zauważają parlamentarzyści.
Posłowie dodali, że województwo śląskie przedstawiło propozycję rozwiązania, zgodną z przepisami ustawy o drogach publicznych, polegającą na włączeniu odcinka Tychy - Bielsko-Biała do przebiegu drogi krajowej nr 86 oraz nadaniu odrębnego numeru obecnemu odcinkowi drogi ekspresowej S-1 (Kosztowy-Tychy).
Jak podkreślają, "takie działanie pozwoliłoby zachować spójność funkcjonalną sieci krajowej i zapewnić racjonalny podział kompetencji między administrację rządową a samorządową".
W związku z powyższym autorzy interpelacji zwrócili się do ministra infrastruktury z prośbą o odpowiedź na następujące pytania:
- Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje zastosować art. 10 ust. 5 ustawy o drogach publicznych i pozbawić odcinek Tychy - Bielsko-Biała statusu drogi krajowej po oddaniu nowej drogi S1 do użytku?
- Czy resort rozważa skorzystanie z uprawnienia wynikającego z art. 5 ust. 3 ww. ustawy i utrzymanie kategorii krajowej poprzez włączenie analizowanego odcinka do drogi krajowej nr 86?
- Czy ministerstwo zamierza przeprowadzić analizę funkcjonalno-ruchową dla odcinka DK1 Tychy - Bielsko-Biała, uwzględniającą jego faktyczne znaczenie dla sieci transportowej południowej Polski?
- Czy w przypadku przekwalifikowania omawianego odcinka do kategorii wojewódzkiej przewidziane są jakiekolwiek mechanizmy finansowe lub kompensacyjne wspierające województwo śląskie w zakresie utrzymania i modernizacji tej trasy?
Do czasu publikacji tego artykułu minister infrastruktury nie odpowiedział na interpelację. Do sprawy będziemy wracać.
ZOBACZ TAKŻE

Gorący tematDK-1 będzie drogą wojewódzką. "Ustawa nie przewiduje wyjątków od reguły"

Badania geotechniczne na DK-1. To prace przygotowawcze pod dużą inwestycję

Bohaterska postawa kierowcy MZK. Uratował życie pasażera autobusu

Kolejny autobus elektryczny już wkrótce zawita do Bielska‑Białej. MZK podpisał umowę

Papier kontra elektronika - spór o miejskie bilety

Przerwy w działaniu sygnalizacji świetlnej. Utrudnienia w kilku rejonach miasta
Komentarze
Zgodnie z Rozporządzeniem Ogólnym o Ochronie Danych Osobowych (RODO) na portalu bielsko.info zaktualizowana została Polityka Prywatności. Zachęcamy do zapoznania się z dokumentem.


