Wiadomości

  • 20 października 2025
  • wyświetleń: 172

Jak bezpiecznie kupić auto z USA - na co uważać przy wyborze aukcji i pośrednika?

Materiał partnera:

Auta z USA kuszą europejskich kierowców ceną i bogatym wyposażeniem. Wystarczy przejrzeć kilka aukcji, żeby zauważyć, że ten sam model, który w Polsce kosztuje majątek, za oceanem jest dostępny za ułamek tej kwoty. Ale za atrakcyjnymi ofertami często kryją się pułapki, których nie widać na pierwszy rzut oka. Dlatego zanim zdecydujesz się na zakup, warto wiedzieć, jak kupić auto z USA bez ryzyka i na co uważać przy wyborze aukcji oraz importera.

Jak bezpiecznie kupić auto z USA - na co uważać przy wyborze aukcji i pośrednika?


Jak kupić auto z USA - dlaczego warto zainteresować się zakupem samochodu zza oceanu?



Rynek amerykański od lat przyciąga kupujących z Europy. Samochody są tam tańsze, lepiej wyposażone i często w dużo lepszym stanie niż ich odpowiedniki z europejskich komisów. Wynika to z innej kultury użytkowania pojazdów i większej dbałości o serwis. Amerykanie częściej wymieniają auta na nowsze, a przebiegi, choć wysokie, zwykle są autostradowe.

Nie bez znaczenia jest też ogromny wybór. W USA można znaleźć praktycznie każdy model - od popularnych SUV-ów i pick-upów, przez limuzyny, aż po sportowe ikony czy hybrydy z najwyższej półki. Dla wielu kierowców import aut z USA to szansa, by sprowadzić auto, którego w Europie nie da się kupić w oficjalnej sprzedaży.

Jednocześnie nie jest to rynek wolny od ryzyka. Amerykańskie aukcje pełne są aut powypadkowych, zalanych lub z cofniętym licznikiem. Dlatego kluczowe jest, by wiedzieć, jak je rozpoznać i jak przeprowadzić cały proces bezpiecznie.

Jak tanio kupić auto z USA bez ryzyka - kluczowe zasady



Zastanawiasz się, jak kupić auto w USA? Pierwszym krokiem jest zawsze weryfikacja historii pojazdu. Każdy samochód w USA ma numer VIN, który pozwala sprawdzić go w raportach takich jak Carfax czy AutoCheck. To z pozoru drobiazg, ale właśnie od tego zaczyna się bezpieczny zakup. W raporcie można znaleźć informację o przebiegu, wypadkach, serwisach, a nawet o tym, czy auto nie zostało kiedyś uznane za szkodę całkowitą.

Drugim krokiem jest analiza zdjęć z aukcji. Warto przyjrzeć się każdemu detalowi - szczelinom między elementami, śladom korozji, stanowi wnętrza itd. Niektóre auta są prezentowane po tzw. „detailing repair”, czyli po powierzchownym przygotowaniu do sprzedaży, które maskuje realny stan techniczny.

Warto mieć ogólne rozeznanie, jak działają amerykańskie aukcje. Wiele z nich to zamknięte platformy (np. Copart, IAAI), gdzie prywatny kupujący nie może licytować bezpośrednio. Potrzebna jest licencja, którą posiadają tylko autoryzowani brokerzy. Dlatego większość osób korzysta z pośredników, którzy mają dostęp do aukcji i są w stanie przeprowadzić cały proces od początku do końca.

Profesjonalny pośrednik nie ogranicza się do złożenia oferty, ale też weryfikuje auto, ocenia opłacalność zakupu, ustala realne koszty transportu, ubezpieczenia i odprawy celnej. Taka współpraca pozwala uniknąć sytuacji, w której tanio kupiony samochód okazuje się nieopłacalny do naprawy lub sprowadzenia.

Jak samemu kupić auto w USA i dlaczego to nie najlepszy pomysł?



Na papierze wszystko wygląda dość prosto - wystarczy znaleźć auto, zarejestrować się na aukcji i złożyć ofertę. W praktyce jednak proces samodzielnego zakupu bywa dość skomplikowany. Trzeba znać zasady obowiązujące na konkretnych platformach, wpłacić depozyt, a następnie zorganizować transport z miejsca zakupu do portu (to często setki kilometrów). Potem dochodzi fracht morski, odprawa celna, akcyza, VAT i formalności w Polsce.

Każdy z tych etapów wymaga doświadczenia i znajomości przepisów. Nietrudno też popełnić kosztowny błąd - choćby przy wyborze firmy transportowej lub wypełnianiu dokumentów celnych. W efekcie oszczędność kilku tysięcy dolarów na zakupie może zamienić się w kosztowną stratę.

Dlatego wielu kierowców, którzy początkowo chcieli działać na własną rękę i rozważają, jak tanio kupić auto z USA, ostatecznie decyduje się na współpracę z wyspecjalizowaną firmą.

Jak kupić nowe auto z USA - gdzie szukać okazji?



Pojęcie „nowego auta” w USA ma szersze znaczenie niż w Europie. Samochód może być sprzedawany jako „new” nawet wtedy, gdy był już rejestrowany, ale nie przekroczył kilku tysięcy mil przebiegu. Warto więc dokładnie sprawdzać, co kryje się za ogłoszeniem. W przypadku prawdziwie nowych aut najlepszym źródłem są aukcje dealerskie i leasingowe, gdzie pojazdy trafiają po krótkim użytkowaniu służbowym lub testowym.

Atrakcyjne oferty pojawiają się też na aukcjach takich jak Copart, IAAI czy Manheim. To tam można znaleźć auta po kolizjach, kradzieżach lub z programów ubezpieczeniowych. Wymagają one często naprawy, ale nawet po uwzględnieniu kosztów remontu mogą być znacznie tańsze niż ich europejskie odpowiedniki.

Warto jednak pamiętać, że „okazja” w USA nie zawsze oznacza realny zysk. Niektóre auta, choć wyglądają dobrze na zdjęciach, mają ukryte wady - zalanie, uszkodzenia podwozia czy braki w dokumentacji. Dlatego tanio nie znaczy bezpiecznie. Kluczem jest umiejętność oceny ryzyka i realistyczna kalkulacja wszystkich kosztów - transportu, cła, podatków i napraw.

Jak kupić nowe lub używane auto w USA - postaw na doświadczonego partnera w imporcie



Import auta z USA staje się prosty, gdy zajmują się nim profesjonaliści. Pracownicy Flycars doskonale wiedzą, jak kupić auto z USA, prowadząc klientów przez cały proces - od momentu wyboru samochodu, przez licytację, aż po odbiór w Polsce. Każdy pojazd jest weryfikowany pod kątem historii, stanu technicznego i opłacalności zakupu. Firma działa w oparciu o jasne zasady i szczegółowe umowy, dzięki czemu klienci wiedzą, za co płacą i czego mogą się spodziewać.

Zespół Flycars korzysta z wieloletniego doświadczenia w branży i sieci sprawdzonych partnerów w USA. Organizuje transport lądowy i morski, zajmuje się odprawą celną i formalnościami podatkowymi. Proces można śledzić na każdym etapie, a kontakt z zespołem jest szybki i konkretny.

Artykuł powstał we współpracy z Krzysztofem Mikołajczykiem z Flycars.