Most kolejowy na przeszkodzie wozów strażackich

- Zwrócili się do mnie mieszkańcy z prośbą o pomoc i interwencję w sprawie przebudowy mostu nad ulicą Błotną/Starobielską w związku z rewitalizacją linii kolejowej nr 190 - relacjonuje bielski radny Konrad Łoś.

W swoim wniosku zaznacza, że temat ten został już zgłoszony bezpośrednio do inwestora, czyli PKP Polskie Linie Kolejowem jednak na obecnym etapie konieczne jest podjęcie dalszych działań, aby uwzględnić potrzeby lokalnej społeczności.

W odpowiedzi z Centrum Realizacji Inwestycji z dnia 5 czerwca 2025 roku wskazano, iż spełnienie oczekiwań mieszkańców wymaga przedłożenia przez samorząd stosownych oczekiwań odnośnie do powiększenia światła pionowego lub poziomego dla przebudowywanego obiektu.

- Dlatego też w celu wzmocnienia głosu mieszkańców proszę o przychylenie się do ich propozycji poprzez sformułowanie stosownego wniosku do PKP Polskie Linie Kolejowe - apeluje radny Łoś, podkreślając konieczność aktywnego działania władz lokalnych na rzecz poprawy warunków infrastrukturalnych.

Podczas spotkania konsultacyjnego, które odbyło się 4 grudnia 2024 roku w Ratuszu, mieszkańcy mieli okazję wyrazić swoje obawy i zadać pytania przedstawicielom inwestora. Jednym z głównych tematów była kwestia tunelu kolejowego przy ul. Starobielskiej. Mieszkańcy zwrócili uwagę, że obecny rozmiar tunelu jest niewystarczający, zwłaszcza dla pojazdów ratowniczych.

Dla części z nich dojazd do posesji odbywa się wyłącznie przez wskazany tunel. Od drugiej strony dojazd jest niemożliwy, ponieważ droga jest zamknięta przez słupki i jest bardzo wąska.

Sytuacja ta jest szczególnie niepokojąca w kontekście bezpieczeństwa, gdyż obecne parametry tunelu uniemożliwiają przejazd większym pojazdom, w tym wozom strażackim.

W minionych latach, zdaniem mieszkańców, dochodziło do incydentów, takich jak zaprószenie ognia przez bezdomnych czy młodzież, co wymagało szybkiej reakcji służb ratunkowych. Brak odpowiednich parametrów tunelu znacząco opóźniał interwencje, co może mieć poważne skutki w sytuacjach kryzysowych.

Mieszkańcy apelują zatem, aby już na etapie projektowania inwestycji uwzględnić konieczność powiększenia przekroju tunelu, co umożliwi przejazd większych pojazdów, zwłaszcza służb ratowniczych. Zdaniem wielu z nich, poprawa infrastruktury jest nie tylko kwestią komfortu, lecz przede wszystkim bezpieczeństwa mieszkańców.

W odpowiedzi na te wątpliwości, Piotr Kucia, zastępca prezydenta Bielska-Białej, poinformował, że wiadukt kolejowy nad ul. Błotną nie jest przewidziany do przebudowy w ramach rewitalizacji linii nr 190.

- Przeprowadzone analizy techniczne, w tym badania diagnostyczne oraz obliczenia statyczno-wytrzymałościowe, wykazały, że konstrukcja nośna wiaduktu spełnia wymogi i zapewnia bezpieczeństwo użytkowania - podkreślił Kucia.

Dodał, że uszkodzenia obiektu mają charakter powierzchniowy i nie wpływają na jego użytkową przydatność. W ramach planowanego remontu przewiduje się jedynie wymianę bariero-poręczy, remont schodów skarpowych oraz balustrad, a także uzupełnienie oznakowania.

- Brak środków finansowych ze strony miasta uniemożliwia przygotowanie inwestycji zmierzającej do budowy nowego wiaduktu - zaznaczył zastępca prezydenta, podkreślając, że obecny stan techniczny obiektu jest wystarczający, choć mieszkańcy oczekują bardziej kompleksowych rozwiązań.