Kierowcy MZK w najlepszej dziesiątce ogólnopolskiego konkursu!

Razem z IGKM i przy merytorycznym wsparciu Automobilklub Polski z siedzibą w Warszawie, Komunikacja Miejska w Płocku zorganizowała tegoroczną edycję "Ogólnopolskim Konkursie Kierowców Komunikacji Miejskiej o Puchar Prezesa IGKM". Przez dwa dni grupa 61 zawodników reprezentujących 31 operatorów komunikacji miejskiej z całego kraju walczyła o tytuł "Najlepszego kierowcy w komunikacji miejskiej za rok 2017".

Podobnie jak w poprzednich edycjach, konkurs podzielony był na kilka etapów. Na początku uczestnicy musieli rozwiązać test znajomości przepisów składający się z 70 pytań z zakresu przepisów ruchu drogowego. W tym zadaniu podstawowym kryterium oceny była najmniejsza liczba popełnionych błędów, a dodatkowym - czas wykonania zadania. Mimo, że przewidzieliśmy zaledwie 35 minut na wypełnienie arkusza odpowiedzi, większość uczestników uporała się z zadaniem przed czasem. Zawodnik z MPK Łódź ukończył test już po 10 minutach, popełniając zaledwie dwa błędy.

Po teście każdy z kierowców musiał zaprezentować swoje praktyczne umiejętności m.in. precyzyjne zatrzymanie przed przeszkodą w odległości 1 metra, precyzję zatrzymania na przystanku autobusowym. Zadaniem kierowców było także osiągniecie prędkość 25 km/h na danym odcinku, przy zakrytym prędkościomierzu. Pomiaru dokonywali policjanci z płockiej drogówki.

W kolejnym zadaniu na kierowców czekał slalom przodem, parkowanie skośne tyłem oraz prostopadłe przodem. Najważniejszy był czas przejazdu i jego precyzja mierzona liczbą przestawionych „pachołków”. Dodatkowy punkt tego zadania to tzw. test Lancelota. Polega on na wprowadzeniu „lancy” umocowanej z przodu autobusu w odpowiedni pierścień (o średnicy niewiele większej niż piłka tenisowa) ustawiony na końcu stanowiska parkowania. Utrudnieniem była konieczność utrzymania w trakcie jazdy piłeczki tenisowej znajdującej się w specjalnie przygotowanym koszu umocowanym przed przednią szybą.

Do finału, który odbył się w drugim dniu zawodów, zakwalifikowano dziesięciu kierowców, którzy uzyskali najlepszy wynik we wszystkich poprzednich konkurencjach. Wśród finalistów znalazło się dwóch kierowców z Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Bielsku-Białej: Tomasz Korzeń i Ireneusz Bułka.

Na finalistów czekały trzy konkurencje. Pierwsze polegało na zaprezentowaniu umiejętności związanych z obsługą pasażerów. Zadaniem kierowcy było przejechanie kontrolnego przystanku w sytuacji możliwie zbliżonej do warunków rzeczywistych. Na przystanku do autobusu wsiadały: osoba niepełnosprawna na wózku, osoba niedowidząca oraz pasażerowie, którzy utrudniali podróż pozostałym. Obsługę każdej z tych osób oceniał oddzielny sędzia.

W drugiej części finału, jego uczestnicy wykonywali w autobusie zadania z zakresu udzielania pierwszej pomocy przedmedycznej, zorganizowanej i przeprowadzonej przez PCK odział Płock.

Kolejnym zadaniem finałowym była konkurencja pod nazwą "usterka". Przedstawiciele serwisu firmy "Solaris Bus&Coach" SA przygotowali "zestaw" 15 usterek w autobusie. Były to głównie usterki mechaniczne (np. poluzowanie poręczy w przestrzeni pasażerskiej) oraz elektryczne (m.in. usunięcie żarówek lub bezpieczników). Zadaniem zawodników było wykrycie możliwie największej liczby usterek w czasie 15 minut. W tym zadaniu ważna była również forma zapisu na karcie drogowej.

Ostateczna klasyfikacja:
1. Sebastian Mlonka z MPK Łódź
2. Daniel Stachowiak z MPK Wrocław
3. Michał Olichwiruk KM Płock
3. Piotr Trojański MPK Kraków
5. Mirosław Braczyński z MZK Piła
6. Dariusz Dawidow MPK Wrocław
7. Tomasz Korzeń z MZK Bielsko-Biała
8. Michał Hołyński z MPK Łódź
9. Ireneusz Tausz z MZK Piła
10. Ireneusz Bułka z MZK Bielsko-Biała