Przetarg dotyczy budowy fragmentu drogi ekspresowej S-1 o długości ok. 2,9 km, odcinka drogi klasy GP (drogi głównej ruchu przyspieszonego) o długości ok. 2 km oraz drogi klasy Z (zbiorczej) - pomiędzy węzłem Bieruń a układem ulicznym Bierunia (dojazdu do ul. Jagiełły) o długości ok. 2 km. Zadanie obejmuje także budowę węzła Bieruń oraz pięciu obiektów inżynierskich. Realizacja inwestycji umożliwi skomunikowanie nowej drogi ekspresowej S1 poprzez węzeł Bieruń z istniejącym przebiegiem drogi krajowej nr 44 (DK44). W przetargu na jego realizację wpłynęło dziewięć ofert.

Tym samym GDDKiA zbliża się do domknięcia drogi ekspresowej S-1 pomiędzy Mysłowicami i Bielskiem-Białą. - 9 listopada wybraliśmy wykonawcę budowy węzła Kosztowy II wraz z 10-kilometrowym odcinkiem S-1 pomiędzy Mysłowicami a Bieruniem. Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Budimex z Warszawy, która koszt wykonania zadania wyceniła na ponad 489 mln zł. Wcześniej, 4 października, wskazaliśmy wykonawcę odcinka między węzłami Bieruń i Oświęcim wraz z obwodnicą Bierunia - informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Standardowa kontrola Prezesa UZP dla odcinka Mysłowice - Bieruń

Do Urzędu Zamówień Publicznych trafiła już dokumentacja przetargowa dla odcinka Mysłowice - Bieruń. W przypadku uzyskania pozytywnego wyniku kontroli Prezesa UZP, do podpisania umowy mogłoby dojść na początku przyszłego roku. Tym samym wszystkie cztery odcinki drogi ekspresowej S-1 weszłyby w etap realizacji.