Nowe elektryczne autobusy w Bielsku-Białej - oficjalnie włączone do ruchu

W środę 27 maja w zajezdni Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Bielsku-Białej odbyło się oficjalne uruchomienie nowej floty autobusów elektrycznych oraz infrastruktury ładowania. W wydarzeniu uczestniczyli przedstawiciele samorządu, instytucji publicznych, partnerów projektu, środowiska naukowego oraz media.

16 elektrycznych autobusów w ramach inwestycji

Projekt realizowany pod nazwą „Elektryfikacja taboru komunikacji miejskiej na terenie Miasta Bielsko-Biała” zakłada wprowadzenie do eksploatacji łącznie 16 autobusów zeroemisyjnych.

Flota obejmuje

12 autobusów klasy MAXI marki Irizar
4 autobusy przegubowe Solaris Bus & Coach Urbino 18 electric

Podczas inauguracji zaprezentowano część dostarczonych pojazdów, w tym większość autobusów MAXI oraz wszystkie przegubowe jednostki. Pozostałe egzemplarze mają trafić do miasta w najbliższym czasie.

Nowe pojazdy są w pełni elektryczne i wyposażone w rozwiązania zwiększające komfort oraz bezpieczeństwo podróży, takie jak klimatyzacja, monitoring, system informacji pasażerskiej, gniazda USB czy rozbudowane systemy wspomagania kierowcy.

Nowa infrastruktura ładowania w zajezdni

Równolegle z dostawą taboru powstała infrastruktura umożliwiająca jego obsługę energetyczną. W zajezdni MZK uruchomiono:

5 dwustanowiskowych ładowarek typu plug-in
3 dwustanowiskowe stacje pantografowe
nową infrastrukturę techniczną i nawierzchnie

Łączna moc systemu wynosi 1080 kW, co pozwala na jednoczesne ładowanie wszystkich 16 autobusów.

Pokazy i część edukacyjna

Podczas wydarzenia przeprowadzono demonstrację ładowania z wykorzystaniem pantografu. Uczestnicy mogli również zobaczyć prace przygotowane przez młodzież, dotyczące ochrony środowiska oraz założeń DNSH (Do No Significant Harm) i idei Nowego Europejskiego Bauhausu.

Inwestycja w stronę transportu niskoemisyjnego

Przedstawiciele miasta oraz partnerów projektu podkreślali, że inwestycja wpisuje się w długofalową modernizację komunikacji miejskiej i rozwój transportu niskoemisyjnego w Bielsku-Białej. Jednocześnie, jak w przypadku wielu takich projektów, kluczowe będzie teraz praktyczne wykorzystanie infrastruktury i niezawodność systemu w codziennej eksploatacji.